行業(yè)資訊
汽車向前開(kāi)的時(shí)候，都是比較容易控制的。而倒車的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)困難很多！尤其在很多新手小白眼里，應(yīng)該說(shuō)倒車入庫(kù)是最讓人頭疼的問(wèn)題了，有時(shí)莫說(shuō)是新手司機(jī)，不少老司機(jī)稍有不慎，便可能“陰溝”里翻了車。
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如何更安全的倒車也成為眾多車主最關(guān)心的問(wèn)題，而在網(wǎng)絡(luò)上也不乏有各種所謂提升車主安全倒車的小技巧，諸如： 打方向盤的時(shí)候，方向要和轉(zhuǎn)的方向一致之類，更有能者總結(jié)了安全倒車入庫(kù)打方向盤“九不準(zhǔn)”口訣
不準(zhǔn)雙手扒在方向盤(懶癌)
不準(zhǔn)雙手端著方向盤(你以為端菜盤呀)
不準(zhǔn)小把碎輪(不要多動(dòng)癥)
不準(zhǔn)對(duì)輪(嗯哈)
不準(zhǔn)打反手輪(雙手交叉)
不準(zhǔn)掏輪(手掌反向握住方向盤)
不準(zhǔn)原地打方向盤(車不動(dòng)，我不動(dòng))
不準(zhǔn)自由回輪(佛系打方向盤)
不準(zhǔn)兩手同時(shí)離開(kāi)方向盤(撒手不管了)
但對(duì)于大多數(shù)車主來(lái)說(shuō)，寫在紙上的東西終究是死的，大多數(shù)方法對(duì)于提升車主行車安全并未起到實(shí)質(zhì)性的提升作用，畢竟等車主實(shí)際坐到車?yán)锖螅闆r就遠(yuǎn)不是如此！
由此一來(lái)，不少車主都選擇安裝了各類帶有倒車影像的車載安全電子產(chǎn)品，其中，360°全景泊車輔駕產(chǎn)品以其能夠360°全方位掃除視野盲區(qū)，內(nèi)置倒車軌跡線等，能幫助車主輕松停車，受到更多車主的歡迎！
而在國(guó)內(nèi)360°全景行業(yè)里，道可視絕對(duì)算是其中的代表品牌，始終堅(jiān)持對(duì)360°全景產(chǎn)品進(jìn)行自主研發(fā)創(chuàng)新，企業(yè)擁有多項(xiàng)圖像處理、智能識(shí)別等核心專利技術(shù)，并與汽車制造企業(yè)及眾多4S集團(tuán)保持緊密合作關(guān)系！道可視360°全景泊車輔駕產(chǎn)品不管是在清晰度、精準(zhǔn)軌跡等產(chǎn)品升級(jí)方面，都能在同類產(chǎn)品中脫穎而出！
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▲道可視UHD 2K 360°全景記錄王
那車主究竟該不該安裝一款諸如像道可視這類靠譜的360°全景泊車輔駕產(chǎn)品呢？
近期在深圳龍崗發(fā)生的一起倒車事故，責(zé)任司機(jī)便用親身行動(dòng)給了我們一個(gè)明確答案，還是先跟小編一看究竟。
近日，在龍崗大道就有一輛小車因沒(méi)注意到地鐵施工臨時(shí)改道走錯(cuò)路，倒車時(shí)與另一輛小車發(fā)生碰撞。雙方在路邊爭(zhēng)論不休，直到警官的出現(xiàn)……
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前車司機(jī)表示自己沒(méi)留意臨時(shí)改道，當(dāng)車輛駛過(guò)斑馬線才發(fā)現(xiàn)。于是便緊急倒車，也沒(méi)留意沒(méi)想到后車跟太緊了，就這樣撞上了……
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據(jù)了解，司機(jī)已報(bào)保險(xiǎn)，但雙方仍卻為責(zé)任問(wèn)題，在路口爭(zhēng)論不休。
“是他倒車撞了我！”
“是他車跟太緊了！”
你一言，我一語(yǔ)
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這起到底誰(shuí)的責(zé)任？
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最后經(jīng)警察判定：“在路面上因倒車而引發(fā)的交通事故，倒車的負(fù)全部責(zé)任！”
很顯然，若是這位倒車司機(jī)車上安裝有一款360°全景泊車輔駕產(chǎn)品，360°全景產(chǎn)品也將會(huì)給予車主車后緊隨的車輛清晰影像，幫助車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)后方車輛，取消倒車操作等。
當(dāng)然，道可視360°全景泊車輔駕產(chǎn)品帶來(lái)的遠(yuǎn)不止如此！
道可視為了幫助車主更好的解決盲區(qū)隱患，幫助車主更好的行車泊車，道可視精心提煉出“6D輔助駕駛模式”（三維近場(chǎng)模式、三維限寬模式、?？柯费滥Ｊ健⑶巴？磕Ｊ?、倒車入庫(kù)模式、側(cè)方位泊車模式）！
三維近場(chǎng)模式 A柱盲區(qū)一目了然；三維限寬模式 狹窄路況也從容；?？柯费履Ｊ?保護(hù)輪胎健康；前?？磕Ｊ?準(zhǔn)確把握前距離；倒車入庫(kù)模式 輕輕松松倒車；側(cè)方位泊車模式 前后距離盡收眼底。
很顯然6D輔助駕駛模式各有所長(zhǎng)，各有千秋，能有效幫助在不同停車環(huán)境下，更安全、更輕松的行車、倒車！小編就以?？柯费滥Ｊ綖槔@也是車主最為常見(jiàn)的一種停車方式，但因無(wú)法準(zhǔn)確把握輪胎與路牙的距離，輪胎輪轂常常會(huì)撞上路牙，導(dǎo)致輪胎輪轂受損，程度大小不一，影響輪胎健康，造成另一番安全隱患，針對(duì)這一問(wèn)題，道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)能夠?yàn)轳{駛者提供“停靠路牙模式”，在該模式的幫助下就能輕松把握輪胎與路牙的距離。
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▲道可視6D輔助駕駛模式：停靠路牙模式
當(dāng)然影響倒車安全的可能不僅僅是視野盲區(qū)，細(xì)致清晰的影像也能幫助車主更好的看清周圍環(huán)境，同時(shí)更可以為事故糾紛提供更有利的證據(jù)！在為車主極大消除視野盲區(qū)外，因此在清晰度上，道可視一直在對(duì)產(chǎn)品做升級(jí)！
其中由道可視精心打造研發(fā)的UHD 2K 360°全景記錄王更是有著行業(yè)最高分辨率的超清畫(huà)質(zhì)，它所呈現(xiàn)的360°影像畫(huà)面色彩更鮮明生動(dòng)，外界物體輪廓及紋路顆粒感都清晰可見(jiàn)，車主能夠得到不失真、更豐富的影像畫(huà)面，享受極致高清的視頻影像體驗(yàn)外，車主也能更安心的駕車。
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除此之外，道可視還貼心為廣大車主考慮到車主因操控而帶來(lái)的安全隱患，由道可視研發(fā)的4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)同時(shí)支持觸控、聲控操作，能有效滿足不同車主的安全需求，在行車時(shí)候，車主只需動(dòng)動(dòng)嘴，便可實(shí)現(xiàn)各類功能操作，確保車主雙手可以始終不離方向盤，雙目同樣是實(shí)時(shí)觀察前方道路，讓行車更安全！
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每年因?yàn)榈管囈l(fā)的事故實(shí)在是太多太多，車主需要更加謹(jǐn)慎倒車，不可操之過(guò)急，在車內(nèi)安裝一款靠譜的360°全景泊車輔駕產(chǎn)品，幫助更好的停車，讓倒車更安全，將會(huì)是你不錯(cuò)的選擇！
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